芯片市场两极分化:手机芯片减单,车载芯片供不应求-亚投购彩大厅登录首页,亚投彩票登录

亚投购彩大厅登录首页,亚投彩票登录原标题:芯片市场两极分化:手机芯片断单,车载芯片供不应求

亚投购彩大厅登录首页,亚投彩票登录文/孙鹏越

亚投购彩大厅登录首页,亚投彩票登录编辑/大风

亚投购彩大厅登录首页,亚投彩票登录两年半的芯片热潮时代似乎已经悄然结束。

近日,央视新闻报道称,大量芯片厂和晶圆代工厂库存积压,导致芯片市场大幅降价,部分芯片价格甚至开始出现雪崩式下跌。

意法半导体芯片作为电控系统的核心部件,曾在2021年涨至3500元/片,现在一路跌至600元/片,降价80%以上;而另一种不同类型芯片的价格在 2021 年保持不变。在 200 元左右,目前市场价格仅 20 元左右,价格仅剩十分之一。

疫情时代,代工厂停工,原材料涨价,导致芯片价值翻倍。显卡、智能手机、新能源汽车等众多“核心用户”面临核心短缺。如今,许多领域的需求正在迅速消失,面对库存上升和需求萎缩,芯片制造商迫切需要自救。

工信部数据报告显示,芯片降价集中在消费电子领域,尤其是面板芯片、通信芯片、模拟芯片等多品类芯片。同类芯片价格跌幅超过20%,部分芯片价格跌幅超过80%。

智能手机SoC是降价最严重的领域。

IDC数据显示:2022年第一季度,欧洲智能手机出货量下降15%以上,非洲下降近30%; 2022年上半年,中国市场手机总出货量1.36亿部,较2021年同期减少3800部。1万部,创下上半年手机出货量新低自 2013 年以来的一年。

消费者购买需求减弱,芯片采购商也开始减单,导致行业内出现所谓的“库存调整”和“预期调整”,库存处于可控状态。

据央视财经报道:高通将旗舰SoC骁龙8系列订单减少约15%,年底两款旗舰移动芯片降价约40%;另一家芯片巨头联发科已经开始缩减台积电以外的代工厂。薄膜生产方面,未来四季度中低端产品出货目标下调30-35%。

除了手机芯片厂商,据Digitimes报道,苹果、AMD、英伟达也同时下调了台积电的订单量。预计iPhone 14系列首批出货量将减少10%; AMD将在未来三个季度削减约20,000个7/6nm工艺订单;英伟达已向台积电表示,将推迟和减少第一波订单。

在一定程度上,芯片厂商卖不出去,与华为的断供有着千丝万缕的联系。现在是华为减产的第二年。作为全球出货量前三、国内出货量第一的手机品牌,目前尚无法使用最先进的SoC芯片。失去市场大客户华为,对于高通和联发科来说无疑是一个巨大的打击。

同样,手机市场出货惨淡,个人电脑(PC)市场也惨淡。

根据 Mercury Research 的数据:2022 年第二季度,台式电脑处理器出货量跌至近 30 年来的最低水平; x86架构CPU出货量大幅下滑,创1984年以来最大同比降幅。

曾经的PC市场领头羊英特尔也交出了20年来最差的成绩单。根据英特尔2022年Q2季度财报:整体营收同比下降22%,去年同期净利润为50.61亿美元,今年转负; GAAP(一般会计原则)净亏损为 4.54 亿美元。

尽管英特尔的老对手AMD营收超过60亿美元,同比增长70%,但他们也难以忍受PC市场的下滑,下调了全年预期。 AMD CEO苏子峰公开表示,PC市场的下滑超出了他们的预期,预计市场将继续下滑至15%左右。

芯片库存增加,大量订单被削减,消费电子市场陷入低迷。另一方面,汽车制造商所需的芯片仍然紧张,面临短缺和溢价。断货的同时暴跌,全球芯片行业出现了罕见的“太阳下雨”的局面。

中汽协数据显示,2022年7月,汽车厂商共向全国经销商发货242万辆,同比增长近30%。乘用车和小型多功能车217万辆,同比增长约40%;电动汽车销量翻了一番多,达到 59.3 万辆。

随着燃油车新能源汽车上电子设备的不断增多,汽车芯片已经成为汽车的总控制开关,从动力总成、空调系统、车窗大灯,到仪表板、雨刷、电动后备箱等,都需要芯片来执行调度。

德勤数据显示,2012年每辆燃油车需要438个芯片,每辆新能源车需要567个芯片;到2022年,燃油车搭载的芯片平均数量将达到934个,而新能源汽车的数量将达到1459个。一个芯片,是十年前需求量的2-3倍。

受益于中国汽车市场的日益繁荣,新能源汽车的主控芯片、MCU功能芯片、电源芯片、存储芯片、通信芯片、传感器芯片等产品均处于“一芯难求”的艰难时期。寻找”。

AutoForecastSolutions数据显示,截至2022年8月中旬,全球汽车市场因芯片短缺累计减产约299.73万辆;预计到今年年底,全球汽车市场累计减少量将达到383万辆。

一方面是消费电子出货量下滑,另一方面是新能源汽车供不应求,这让很多以智能手机和PC电脑为主业的芯片厂商都忍不住向汽车芯片转型.目前,高通、英特尔、英伟达、AMD、索尼等互联网巨头逐渐将注意力从消费电子领域转移到智能汽车领域,开始研发汽车芯片和汽车传感器。

其中,高通在汽车芯片领域的转型最为顺利。凭借 MCU 芯片和自动驾驶设计平台,高通汽车业务总订单价值超过 130 亿美元。根据高通2021财年营收,高通2021年汽车业务营收为10.19亿美元,较2020年的7.09亿美元同比增长43.7%;预计未来 10 年将增长到 80 亿美元。

对于厂商来说,芯片降价是库存调整的无奈之举。但对于消费者来说,降价是难得的机会。

根据电商平台报价:NVIDIA RTX 30系列显卡价格雪崩。 RTX 3090的价格从峰值的22000元跌至10499元,RTX 3080的价格从峰值的14000元跌至5999元。可见,芯片降价对消费者来说是一大利好,可以缓解近两年显卡价格居高不下的局面。

作为智能手机、PC等消费电子产品的关键部件,芯片价格的上涨势必会影响到整个手机的成本价格。但是,手机和电脑的定价极其严格。一旦随意改变,就会导致线下零售市场,短期内很难改变。

不过,消费电子产品的“保险期”也将缩短。一部旗舰手机的原价可能6-8个月不变,而现在这个时间已经缩短到4个月。

据新京报报道:目前,在29家国内A股半导体上市公司中,21家公司今年年中总库存较去年底有所增加,8家公司总库存今年年中与去年底相比。总体来看,29家企业2022年年中总库存较2021年底增加71.34亿元。

库存增加和需求萎缩导致芯片市场进入下行周期。市场疲软难以逆转。大量芯片厂商将逐渐专注于汽车芯片。

未来几个季度,去库存、转型车用芯片将成为芯片厂商的主旋律。返回搜狐,查看更多

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